Dos minutos es lo que tardaba el especialista encargado de llevar a cabo el taller de puesta de las cadenas de la nieve dirigido a conductores ayer en La Marina. Realizaba la demostración con dos juegos. Uno de ellos es la cadena tradicional, en la que primero se coloca en la parte de dentro el aro rígido que una vez puesto se cierra antes de pasar las cadenas por el neumático y asegurar todo por la parte exterior. Las cadenas de tela son más fáciles de poner, es una funda que se coloca al neumático, pero duran menos.
