Óscar Puente tras inaugurar un tramo de la A-11 se refiere al desdoblamiento de la N-122 en Zamora: "Esto no termina aquí, tiene que llegar hasta Portugal"

La ejecución de obras para completar la Autovía A-11 o Autovía del Duero como alternativa a la actual carretera Nacional 122 es una prioridad para el Gobierno de España puesta de relieve por el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, con motivo de la puesta en servicio este lunes de un nuevo tramo de la A-11 en la provincia de Valladolid. puente ha declarado en el acto inauguración de ese tramo que la ejecución de la A-11 "no termina aquí" y "tiene que llegar hasta Portugal".

Ha precisado además que el Ministerio mantiene los trabajos en los "tramos más prioritarios de la provincia de Zamora", como son el proyecto de las variantes de las localidades de Fonfría y Alcañices. Además, está en obras el tramo entre San Martín del Pedroso y la frontera de la provincia de Zamora con Portugal. "Queda mucho trabajo, pero sabemos perfectamente cuál es", ha resumido en el acto en declaraciones recogidas por Ical.

Puente ha repasado cómo van las obras o los proyectos de los distintos tramos de la A-11 de las diferentes provincias por las que transcurre. De cara al futuro, ha apuntado que su departamento desarrolla o tiene en proyecto en estos momentos prácticamente toda la vía. En Soria ya está el proyecto del último tramo en redacción, Los Rábanos-La Mallona; y en ejecución el de Langa de Duero-Aranda, que es el proyecto de carreteras "más importante desde el punto de vista económico" en la actualidad, con una licitación de 212 millones de euros. También se encuentra en proyecto el tramo entre Castrillo de la Vega (Burgos) y el límite provincial de Valladolid, que "se está redactando", y que se unirá al que arranca en Quintanilla y concluye en el límite provincial, que esta en redacción y que incluye la variante de Peñafiel. Por último, también se encuentra en proyecto de remodelación el enlace con la ronda exterior de Valladolid VA-30.

"No hay por tanto un solo kilómetro de esta autovía que no esté ejecutado, en ejecución o en redacción de proyecto. Y yo siempre digo que esto es lo fundamental porque las obras de infraestructuras tienen unas fases. Si no hay papeles, si no hay proyectos, no puede haber obras. Si no hay obras, no puede ponerse en servicio un tramo. Cuando no hay papeles, cuando no hay declaraciones de impacto ambiental, cuando no hay estudios de viabilidad, cuando no hay proyectos, hablar de obras es hablar de entelequias. Nosotros hablamos de realidades", ha defendido Puente.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha abierto este lunes oficialmente los dos nuevos tramos de la A-11 en Valladolid, que suman 25,5 kilómetros en sentido hacia la capital del Pisuerga y 30,7 hacia Peñafiel, tras una inversión de 264 millones de euros, y que llegará a 90 kilómetros en esta vía desde 2018, en su totalidad, en la "primera parte de 2027", si todo transcurre según lo previsto, tal y como ha avanzado el titular de esta cartera, el vallisoletano Óscar Puente, durante el acto de inauguración celebrado en plena vía, en el entorno del Monasterio de Santa María de Valbuena. Puente, según ha recogido Ical, ha indicado que se cierra 2026 "con más de 80 kilómetros ya culminados, y otros diez en 2027" y actualmente "se desarrollan o proyectan todos los tramos de la vía", en Soria, Burgos, Valladolid y Zamora.

Durante el acto de apertura, al que no asistieron representantes de la Junta y la Diputación, Puente ha celebrado una inauguración de una vía que "pasa a formar parte de la vida cotidiana de miles de personas". Ha reflexionado que hay "carreteras que acaban contando la historia de un territorio. Y la A-11 pertenece claramente a esa categoría. Porque hablar de la autovía del Duero es hablar también de una parte de la historia reciente de Castilla y León, de Soria, de Burgos, de Valladolid y también de Zamora. Es seguir el curso del río Duero desde el este de la Comunidad hasta Portugal y es hablar de una infraestructura que lleva más de dos décadas avanzando". También ha admitido que los trabajos no se han ejecutado "a la velocidad que nos gustaría".

Ha manifestad que "lo más importante" de la infraestructura "es que sirve para mejorar la vida de quienes se desplazan cada día por este corredor, para hacerlo con mayor seguridad", parámetro en el que ha hecho hincapié, ya que la N-122, es de las que cuenta con la "mayor siniestralidad de nuestras carreteras", con "varias personas que han perdido la vida este año". Por ello, la puesta en servicio del nuevo tramo vallisoletano de la A-11 "no es sólo una cuestión de comodidad o de rapidez, sino que es fundamentalmente para la seguridad", ha señalado

Igualmente, ha resaltado que esta autovía "acerca" las ciudades de Valladolid, Burgos, Soria o Zamora, y también Portugal, por lo que hace "más competitivas a las empresas" y sirve para "vertebrar" el territorio.

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