Renfe ataca de nuevo: menos plazas de AVE para Zamora y cambio de horarios en septiembre

La entrada de trenes Avril para media distancia (la línea low cost) de la línea Orense-Madrid a partir del 11 de septiembre conllevará la pérdida de alguna plaza para las personas que viajan desde Zamora a Madrid o Galicia y viceversa, según ha podido saber este diario. Los ocho trenes de viajeros del corredor del Eje Atlántico a Galicia, con una frecuencia de recorridos por la mañana y otros tantos por la tarde, verán modificados sus horarios, si bien habrá que esperar para saber cómo quedarán finalmente.

Por otro lado, Renfe está desviando por Zamora a todos los trenes de mercancías que hacen el recorrido Asturias-Gijón (ida y vuelta) que atraviesan la capital entre las 20.00 horas y las 00.00 horas desde hace varios días para sorpresa de la gente que ha podido observar las locomotoras a su paso por la estación de tren. Esta ruta alternativa por la provincia zamorana "no interferirá en el funcionamiento del resto de líneas de viajeros" de Alta Velocidad ni en las de media distancia o convencionales, si bien "da lugar a un tráfico singular en la red ferroviaria de Zamora", aclaran fuentes próximas a la compañía.

Esta nueva ruta de mercancías por Zamora, que absorberá también el tráfico del corredor leonés como consecuencia de las obras previstas entre Ponferrada y León, se mantendrá como alternativa a la línea Teruel-Zaragoza y a la del corredor Palencia-Valencia, que constituye el nexo directo de los centros logísticos de Castilla y León con el puerto valenciano, indican fuentes próximas a la operadora Adif. "Al no desaparecer la Ruta de la Plata, los trenes de mercancías los desvían por Galicia para dar la vuelta hacia Valencia", detallan.

El tramo Teruel-Zaragoza está registrando cortes en el tráfico de trenes de mercancías o retrasos debido a la ejecución del proyecto de mejora y electrificación, que se inscribe en la intervención estratégica para unir puertos y zonas logísticas que busca intensificar el tráfico de mercancías pesadas, de acuerdo con lo manifestado por Adif. Los problemas con el terreno han complicado la conclusión de las obras.

Por lo que respecta a la mejora y la modernización del tramo ferroviario de mercancías entre León y Ponferrada, en obras entre Venta de Baños y Palencia, que incluye la rampa del puerto de Manzanal, los cortes de circulación se solventan con el desvío de los productos hacia Orense y Zamora, según la información difundida por Adif.

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