Renfe retira el tren de las cuatro de la tarde entre Madrid y Zamora
Pese a lo indicado por la operadora, a partir del 24 de enero se mantienen los mismos Avlo que actualmente y además se pierde un Alvia
Interior de un tren Avlo, de bajo coste. / José Luis Fernández
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El anuncio de Renfe de la puesta en marcha de dos nuevos Avlo de bajo coste en la ruta de Galicia-Zamora-Madrid no concuerda con la información comercial de su página web que no solo niega que haya una mayor oferta de trenes de bajo coste, sino que además a partir del 24 de enero lo que suprime es un tren entre las capitales de España y del Duero, el de las cuatro de la tarde, muy utilizado por los usuarios laborales.
Han sido precisamente estos usuarios los que han dado la voz de alarma, ya que al ver la noticia de Renfe echaron un vistazo a la web y efectivamente, descubrieron que lo de los nuevos Avlo tenía trampa.
Este diario ha hecho una sencilla comprobación, ver qué servicios ofrece Renfe este lunes, 30 de diciembre y compararlos con los del lunes 27 de enero, cuando ya están en vigor los cambios anunciados por Renfe.
Pues bien entre Zamora y Madrid hay exactamente los mismos trenes, 10. El nuevo Avlo que se anuncia a las 9.15 horas ya existe actualmente, y, por tanto, no sustituye a ningún Alvia. Esto implica asimismo que el número de plazas tampoco varía. Por tanto no se entiende en absoluto el anuncio de Renfe.
Comparativa de los Alvia entre Zamora y Madrid del 30 de diciembre y el 27 de enero / J.N.
Pero lo más llamativo ocurre en el sentido inverso, es decir, en los trenes entre Madrid y Zamora, que no solo mantienen los mismos Avlo, ya que según la web de Renfe el convoy que parte de Madrid a las 17.08 ya es actualmente uno de bajo coste, sino que pierde un Alvia, el tren de las 16.00 horas que llega a Zamora a las 17.12 y que se suprime.
El resultado es que el trayecto entre Madrid y Zamora a partir del 24 de enero queda con diez frecuencias, en lugar de once, y tampoco gana en trenes de bajo coste, que son los mismos que ahora.
Trayectos entre Madrid y Zamora a partir del 24 de enero, con un tren menos que ahora / J.N.
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