Dos kilómetros de jardines, rotondas y carriles bici en la nueva avenida Requejo de Zamora

Jardines de separación entre la calzada y las aceras, o entre los carriles de circulación de vehículos y de bicicletas, un espacio propio para los ciclistas que minimiza los riesgos de ser atropellados por los coches y dos nuevas rotondas conformarán la nueva avenida de Requejo y su prolongación del Alto de los Curas tras las obras de humanización que ejecutará el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

La mesa de contratación de la Dirección General de Carreteras ha abierto esta semana los sobres de las empresas que pugnan por ejecutar esta actuación valorada en cerca de diez millones de euros que transformará la arteria este de la ciudad, que sirve de entrada a Zamora para los vehículos que llegan desde Madrid y Valladolid.

En total son 17 constructoras las que aspiran a ejecutar las obras entre las que hay grandes firmas del sector a nivel nacional como Dragados, Ferrovial, Acciona o San José, hasta empresarios locales como San Gregorio.

Por el momento, en el apartado de mejoras técnicas, la oferta mejor situada ha sido la Unión Temporal de Empresas formada por Construcciones Rubau y Martín Holgado mientras que en el apartado económico la oferta más ajustada la ha presentado la UTE integrada por Matías Arrom Bibiloni y Villa Flores Martín montajes, obras y servicios, con una cuantía de 6.340.500 euros, más IVA.

Frente a esa propuesta económica, la más cara ha sido la de Acciona Construcción, cuya propuesta asciende a 7.885.632 euros, precio al que también debe sumarse el IVA.

El presupuesto base de la licitación, sobre el que las empresas han presentado sus bajas fue de poco más de ocho millones de euros que con el IVA ascendía a una cuantía de 9.778.248 euros.

Una vez adjudicadas las obras, los trabajos deberán acometerse en un plazo de 19 meses, lo que hará que la actuación no haya concluido al menos hasta el verano del año 2025. Finalizadas las obras, que se sufragarán con fondos europeos Next Generation EU, el Ministerio cederá la travesía al Ayuntamiento de Zamora para que a partir de entonces pase a ser de titularidad municipal.

Una actuación valorada en casi diez millones de euros

La nueva configuración de esa entrada a la ciudad que se corresponde con la travesía de la carretera ZA-12 (la antigua Nacional 122 que en los accesos a la ciudad modificó su nombre) establece dos tramos diferenciados y una inversión entre ambos que asciende a casi diez millones de euros. El primero de ellos, de mayor fluidez del tráfico, va del comienzo del Alto de los Curas hasta la rotonda que conecta con la carretera de la Aldehuela y Nacional 122.

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En este caso se contemplan dos carriles para vehículos y uno de bicicletas en cada sentido, así como zonas ajardinadas de separación entre unos y otros y aceras. El segundo tramo, que se corresponde con el trayecto de la avenida de Requejo hasta la intersección con Cardenal Cisneros, es más urbano y deja ya solo un carril para vehículos por sentido, además de un ciclo carril a cada lado, así como una zona ajardinada de separación con la acera. En total, entre ambos tramos son dos kilómetros de actuación para dar una nueva fisonomía y una configuración «más humana» a esa avenida.

De cara a la ciudadanía, los cambios más importantes se visualizarán en las rotondas que se construirán en la avenida Requejo a la altura del cruce con Reyes Católicos y en la confluencia junto a la comisaría con la calles Argentina y Arapiles. La primera de ellas, junto al Clínico, tendrá una isleta central de 16 metros de diámetro y una calzada anular de ocho metros, mientras que en la segunda la calzada será del mismo tamaño pero la isleta central tendrá dos metros menos de diámetro.

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