El tramo más avanzado y con una puesta en servicio más cercana en el tiempo es el que conecta Zamora capital con Pedralba de la Pradería, en Sanabria. En estos momentos la obra se da por finalizada, a falta de la nueva estación de Puebla de Sanabria (situada en Otero) y está en marcha el periodo de pruebas y de homologación de todos los sistemas. Faltan además las pruebas con trenes reales y la formación de maquinistas antes de su puesta en marcha. La apertura de este tramo está prevista para el mes de junio, según las últimas estimaciones de ADIF, casi año y medio más tarde desde que las obras se dieran por finalizadas. La puesta en marcha de este tramo coincidirá con el establecimiento del nuevo sistema de seguridad Ertms 2, el más avanzado, en todo el tramo que va desde Olmedo a Zamora y de Zamora a Pedralba, con lo que el ahorro del tiempo de viaje se estima en 50 minutos y de Zamora a Madrid en unos 25.
