La solución de vía única ya fue publicada hace meses por este diario en base a un informe interno de ADIF, que proponía ahorrar 3.840 millones de euros de los 7.758 previstos. Un informe que ADIF dijo que no era oficial, sino solo un documento de trabajo sin aprobar por órgano decisorio alguno. El País recuerda que en julio la ministra Pastor dijo en el Senado sobre este asunto que «se están finalizando las obras de plataforma para vía doble y están adjudicadas las colaboraciones público-privadas para vía doble». Preguntado por este diario, el Ministerio de Fomento se remitió ayer a ADIF, quien a su vez se limitó a señalar unas declaraciones de Pastor del 30 de octubre, en las que indicaba que el proyecto es llevar la alta velocidad a Galicia en via doble en 2018.
