Visita del Colegio de Ingenieros a las obras del Puente Pino
La Jefa de Sección de Proyectos y Obras del Servicio de Movilidad de Zamora, Esther Felipe, explicó el trabajo de conservación preventiva
Miembros de Colegio de Ingenieros de Castilla y León en la visita a las obras del Viaducto de Requejo / Cedida
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El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, en la demarcación de Castilla y León, ha visitado las obras de repintado y reparación del Viaducto de Requejo, conocido también como Puente Pino.
A la visita técnica acudieron una veintena de colegiados de diversos lugares de Castilla y León, a los que acompañó en la visita el Director General de Carreteras e Infraestructuras, Jesús Félix Puerta y la Jefa del Servicio Territorial de Movilidad y Transformación Digital, Marta Cano.
La ingeniero de Caminos directora de la obra, y Jefa de Sección de Proyectos y Obras del Servicio de Movilidad de Zamora, Esther Felipe, explicó el trabajo de conservación preventiva, junto con Javier Raigón, jefe de obra de Construcciones Antroju, la empresa encargada de la realización.
Por último se visitó también el Viaducto Martin Gil, en el que José Manuel Vidal, presidente de la Asociación Ferroviaria Zamorana, que el pasado año realizó un homenaje a los Ingenieros de Caminos que participaron en el proyecto y construcción de tan magna obra pública, relató aspectos constructivos e históricos sobre su diseño y construcción en los años 30.
El Cuarto repintado del Puente de Requejo cuenta con una inversión de un millón de euros de inversión, 15 meses de ejecución (durante los cuales la carretera permanecerá cortada), intervención por fases y 4.500 metros cúbicos de andamiaje para llevar a cabo un minucioso trabajo de montaje y desmontaje con las máximas garantías de seguridad.
El viaducto que en el año 1914 desterró la antigua barca movida por cuerdas que comunicaba las comarcas de Aliste y Sayago, ha requerido de diversas intervenciones a lo largo de su historia. 31 años después del último pintado se renueva el sistema de protección a base de pinturas, con calidades muy actualizadas, que lo protejan de las consecuencias derivadas de las inclemencias meteorológicas.
Los trabajos consisten en la aplicación de un tratamiento anticorrosión que lo proteja de las inclemencias meteorológicas. La Junta ejecuta la obra en el puente situado en el Parque Natural de los Arribes del Duero, uno de los enclaves más singulares debido al angosto paraje del Duero discurriendo por un cañón hacia Portugal.
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