La Junta agilizará las obras en la carretera que une La Bóveda de Toro y Cañizal
El proyecto de ensanche de la plataforma cuenta con 6,3 millones de presupuesto

La delegada territorial durante la reunión con los alcaldes. | Emilio Fraile / I. B.
I. B.
La carretera entre la Bóveda de Toro y Cañizal tendrá obras de mejora, según ha confirmado la delegada territorial de la Junta en Zamora, Clara San Damiánen un encuentro a petición de los alcaldes de Villamor de los Escuderos, Bóveda de Toro, Guarrate, Cañizal, Villaescusa y Fuentelapeña, para abordar la situación del proyecto de construcción para la mejora de la plataforma y firme de la carretera ZA-604.
Estas actuaciones, que cuentan con un presupuesto de 6,3 millones de euros, ya han sido sometidas, desde el pasado mes de agosto a trámite de información pública para que los afectados pudiesen presentar alegaciones, subsanar errores de titularidad o bien oponerse al proceso, como se publicó por la Consejería de Movilidad y Transformación Digital mediante el Boletín Oficial de Castilla y León (Bocyl).
Si bien, se han formalizado seis alegaciones al respecto.
La delegada territorial ha transmitido a los alcaldes de la Comarca de la Guareña que “la Junta trabaja ya para aligerar los trámites que permitan una licitación en los próximos meses”. Asimismo, San Damián ha manifestado que “entiende las demandas e inquietudes trasladadas por los alcaldes de la zona de la Guareña ante la demora de ejecución, pero recuerda que se trata de un proceso que tienen procedimientos con plazos determinados”.
Por esta razón, la representante de la Junta ha pedido a los vecinos y usuarios de la carretera ZA-604 “paciencia y comprensión durante este transcurso temporal”.
Este proyecto de construcción se orientan al ensanche hasta conseguir carriles de 3 metros, arcenes de 0,5 m y bermas de 0,5 m a cada lado, frente a la anchura cercana a 5 metros que presenta actualmente en todo su recorrido de una longitud de 19,6 kilómetros.
Además, las actuaciones plantean una rehabilitación estructural de firme mediante refuerzo con mezcla bituminosa en caliente y ejecución de nuevo firme en el ensanche mientras que en los tramos en variante se acometerá la construcción de un firme semirrígido de suelo cemento. Se completará el plan con la ejecución del drenaje longitudinal y transversal, la renovación de la señalización horizontal y vertical, la sustitución e instalación de barrera de seguridad según la normativa vigente y resto de actuaciones necesarias para su correcta ejecución.
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