Arranca la reforma de la estación de autobuses de Benavente, que no interrumpirá el servicio

La reforma de la estación de autobuses de Benavente, un proyecto anunciado por primera vez hace ocho años por la entonces Dirección General de Transportes de la Junta de Castilla y León, arrancó finalmente a principios de semana. La empresa adjudicataria tiene por delante nueve meses para ejecutar los trabajos, que se compaginarán con la prestación del servicio.

La constructora ha ocupado algunas dársenas con contenedores pero hay siete disponibles para la entrada y salida de los vehículos. Para facilitar la venta de billetes se han habilitado taquillas en el interior de las dependencias de la cafetería para algunas compañías. Es posible obtenerlos en los casos de los servicios que prestan Alsa, Avanza y Vivasa. En la cafetería también se ha reubicado el quiosco de prensa de la estación. El resto de compañías expenden los billetes en el autobús.

La mayoría de las empresas con rutas comarcales no dejan ningún vehículo en el interior del recinto exterior de la estación, salvo la empresa Linecar, que lo podrá seguir haciéndolo en virtud de un acuerdo.

Las obras ya se están dejando sentir en interior del recinto y especialmente en las taquillas y en la consigna. Al parecer, no se habría dotado a la zona de acceso a las dársenas de una rampa para personas con discapacidad, lo que habría motivado ya algunas quejas, según ha podido saber este periódico.

El proyecto de reforma de esta infraestructura que data de 1984 contempla la ejecución de obras de modernización, rehabilitación y digitalización mediante la implantación de sistemas inteligentes de transportes, y las actuaciones van dirigidas, además de a la conservación del edificio y subsanación de deficiencias, a la optimización de la eficiencia energética y ambiental, y a las mejoras de la accesibilidad física y sensorial y de la habitabilidad.

Con todo, podría haber variaciones. Debido a los condicionantes de la estructura del edificio la Junta estaría estudiando instalar las rampas de acceso para usuarios con discapacidad en la parte frontal y no en la lateral, a la que se accede por la calle Escultor Coomonte.

De cualquier modo, están previstas intervenciones de reforma de los espacios interiores para adaptarlos a las necesidades de los usuarios y a los nuevos sistemas de gestión y explotación de una estación de viajeros; intervenciones en la zona de dársena, andenes, porche y en las fachadas y cubiertas.

También se acometerán trabajos para la mejora de la eficiencia energética y ambiental, de accesibilidad física, cognitiva y sensorial, así como de habitabilidad. Así, se prevé la conservación de elementos integrantes de la estructura horizontal y vertical, aunque se realizarán igualmente intervenciones relativas al buen funcionamiento de las instalaciones del edificio, como saneamiento, climatización, electricidad, iluminación, y telecomunicaciones.

En el interior se redistribuyen los espacios ocupados por las 14 taquillas, los almacenes posteriores, la administración, la facturación y la sala de reuniones. En su lugar se contemplan tres taquillas más amplias, un nuevo espacio para facturación y consigna, un despacho para administración, una sala de reuniones y un almacén, creándose un nuevo local comercial de mayores dimensiones que los actualmente existentes.

Más actuaciones

Con la reorganización de espacios "se consigue un acceso más directo desde el vestíbulo general, que hace funciones de sala de espera hacia los andenes de embarque". Para hacerlo posible están previstas una docena de intervenciones concretas sobre el vestíbulo-sala de espera y la zona de taquillas.

En la zona de dársenas y andenes hay previstas hasta 18 actuaciones diferenciadas y un cambio de imagen completo la instalación. Se cambiarán, por ejemplo, las placas traslúcidas de poliéster de la marquesina por paneles de chapa perfilada de acero galvanizado prelacado.

En la zona de porche de la avenida del Ferial se afrontará la demolición de la rampa izquierda para reconstruirla alargando su trazado y disminuyendo la pendiente para mejorar las condiciones de accesibilidad, colocando una nueva barandilla en el lateral libre y un nuevo pasamanos en el lateral contra la pared. También se cambiarán los pavimentos del porche, escaleras y rampas por otros de granito.

Igualmente, en las fachadas hacia El Ferial y hacia Portillo de San Andrés, se cambiará el trasdosado por un sistema de fachada ventilado, siendo los zócalos de aplacado de granito, las fachadas de placas de gres porcelánico de gran formato y el revestimiento de los frentes del poche mediante trasdosado de bandejas de composite de aluminio.

Por último, se ejecutarán actuaciones en la cubierta del edificio, construido en 1984, con el propósito de resolver los múltiples puntos que originan filtraciones y goteras desde hace años. En este bloque se contempla el desmontaje de la actual cubierta invertida eliminando el lastre de canto rodado, y los fieltros, aislamientos e impermeabilizaciones asfálticas existentes, y también el cartel luminoso «Estación de Autobuses».

Igualmente se sustituirán las placas de policarbonato del lucernario por dobles vidrios de seguridad sobre nueva perfilería de aluminio anodzado específica para lucernarios inclinados. Todas las intervenciones previstas abarcan una superficie construida de 2.119 metros cuadrados y han seguido «las prescripciones del Servicio de Infraestructuras del Transporte»

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