Un estudio decidirá la supresión de un carril de aparcamiento en Lope de Vega

Vecinos, comerciantes y hosteleros de la zona presentarán en próximos días 1.500 firmas para eliminar once plazas

11.01.2013 | 13:57
Aspecto actual de la calle de Lope de Vega, con doble aparcamiento.
Aspecto actual de la calle de Lope de Vega, con doble aparcamiento.

El Ayuntamiento elabora un estudio para comprobar la viabilidad de suprimir una de las dos líneas de aparcamiento de la calle de Lope de Vega, después de que los vecinos, comerciantes y usuarios de la zona hayan recabado más de 1.500 firmas para la supresión del aparcamiento. El concejal del área en la institución municipal, Jesús Alonso, quien reconoce que a primera vista la petición «parece razonable», explica que «hay que elaborar los estudios oportunos para comprobar el sentir general en la zona y los criterios técnicos aplicables», apunta.

El propio edil de Barrios, Ricardo Ferrero, ya ha establecido un acercamiento con alguno de los hosteleros de la zona para concretar una próxima reunión en la que los afectados entregarán al Ayuntamiento alrededor de 1.500 firmas que reivindican la reordenación del tráfico. La supresión de la doble fila de aparcamientos eliminará once plazas, «pero la calle está fatal y deben tomar una decisión, de hecho, desde Lope de Vega hasta la autovía solo nuestra calle y la de Cervantes tienen este doble aparcamiento», explica uno de los hosteleros de la zona.

Las dimensiones de la calzada de la calle de Lope de Vega «son totalmente insuficientes para la circulación de vehículos que no sean turismos o motocicletas, lo que implica riesgos graves», denuncian los afectados. Además, comerciantes y vecinos del entorno exponen que cualquier vehículo superior en dimensiones a un turismo «tiene tantas dificultades para circular que suele originar desperfectos en los vehículos que están correctamente aparcados». La situación se agrava en caso de incendios, inundaciones o cualquier causa que exija la inmediata actuación de servicios médicos o bomberos, ya que las dimensiones de la calle impiden a estos vehículos maniobrar con garantías.

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