M.ª JESÚS FERNÁNDEZ
La conclusión de los fondos previstos en el Plan 2000E para fomentar la venta de vehículos deja en el aire una media de 20 operaciones de venta comprometidas en cada concesionario zamorano. Una cifra que deja un agujero de 20.000 euros en pagos pendientes, equivalente a los 1.000 euros de descuento directo que aportaban la Junta de Castilla y León y el Gobierno central a partes iguales, mientras que los fabricantes se hacían cargo de otros 1.000 euros de ayuda. En el conjunto nacional los pedidos pendientes se elevan a 40.000, con unas pérdidas para los establecimientos de venta de vehículos de 40 millones de euros, según la Federación de Asociación de Concesionarios de Automoción (Faconauto).
El agotamiento de los fondos asignados al Plan 2000E, puesto en marcha el pasado mes de mayo y dotado con 100 millones de euros de presupuesto, ha generado el descontento de los concesionarios zamoranos tras contraer el compromiso con los clientes de aplicar los descuentos previstos. «Al final el plan ha sido un timo porque nos deja con un montón de operaciones de venta colgadas», critica el gerente del concesionario Ford de la capital, Ramón Ramos. El principal problema, según señala, «es que tanto las ayudas de la Junta como del Gobierno se han agotado antes de que nos diera tiempo a terminar toda la documentación requerida de las solicitudes que teníamos pendientes».
Ante la falta de fondos, agotados a finales del mes se septiembre, el concesionario Ford, al igual que otros fabricantes, han optado por asumir el coste de las ayudas de las operaciones pendientes a lo largo de este mes. Otras marcas, como Peugeot han establecido sus propios plazos y cubrirán los descuentos de las ventas cerradas hasta el 17 de octubre y de las matriculaciones que se realicen antes de fin de mes.
El concesionario Renault de la capital también tiene previsto correr con los descuentos pendientes en caso de que el Gobierno no realice la prórroga de la línea de subvenciones reclamada por el sector. «Teníamos ventas apalabradas verbalmente o por escrito desde agosto y ahora no las vamos a dejar perder», señala el gerente de Renault, Luis Miguel Codón. Reconoce que el Plan 2000E ha sido un factor determinante para reactivar la venta de vehículos, que habían caído en picado durante los últimos meses, aunque cree que no ha servido para solucionar la mala situación del sector. «El mal año que hemos tenido ya no lo arregla nadie porque durante el primer trimestre del año las ventas habían descendido un 45% y aunque las ayudas han logrado frenar la caída sigue habiendo un descenso del 23% respecto al año pasado», argumenta Codón. El concesionario Ford ha gestionado desde el pasado mes de junio un centenar de operaciones acogidas a las ayudas.
Fecha de entrada en vigor
La línea de ayudas creada a través del Plan 2000E para fomentar la venta de vehículos entró en vigor a mediados del mes de mayo.
Fondos habilitados
El Gobierno aprobó en primavera la aportación de 100 millones de euros para este plan que subvenciona la compra de un coche nuevo. El número máximo de vehículos que se beneficiarían ascendía a 200.000 unidades .
Cuantía de las ayudas
Las ayudas disponían de 2.000 euros de descuentos directos, de los que mil eran aportados por los propios fabricantes y la mitad restante por el Gobierno central y la Junta de Castilla y León a partes iguales.
Operaciones pendientes
La Federación de Asociaciones de Concesionarios de Automoción (FAconauto) calcula 40.000 operaciones ya cerradas se queden fuera de Plan 2000E, lo que supone para los concesionarios unas pérdidas de unos 40 millones de euros.
