El PSOE pide a Maíllo que convenza a Alvarez Cascos para implantar Softtek

C. G. El secretario provincial socialista, Carlos Hernández recomendó ayer al presidente popular, Fernando Martínez Maíllo convenza al presidente de Softtek «un destacado militante del Partido Popular», Francisco Alvarez Cascos para que «cumpla los compromisos del anterior consejo de administración de la empresa» de instalarse en Zamora. Hernández salía al paso de las declaraciones del día anterior de su rival político y aseguró que «la instalación de Softtek era un compromiso de la empresa, que se complementaba con ayudas por parte del Estado y de la Junta de Castilla y León. El Gobierno de José Luis Rodríguez Zapatero ha cumplido con las ayudas a la inversión que se habían comprometido, ha habido un cambio en la dirección de la empresa, en Softtek, a raíz del cual empiezan las declaraciones del Partido Popular, y ni desde el Gobierno ni desde el Partido Socialista tenemos ninguna noticia de que esa empresa no se instale en Zamora». Pidió a Maíllo que «de paso que hable Herrera y que le pregunte por la empresa que se iba a instalar en Barcial del Barco y de la que no se conoce nada más que la primera piedra que puso el presidente de la Junta de Castilla y León».
Hernández reprochó asimismo a Maíllo sus críticas al Fondo Estatal de Inversión Local, que sí ha logrado sus objetivos fundamentales de proporcionar dotaciones a los ayuntamientos y crear empleo. Se preguntó cómo puede criticar al Gobierno cuando en el primer trimestre del año, según la Cámara de Contratistas, el Estado ha invertido en Zamora 24,6 millones (con un aumento del 47,6%), la Junta 5,8 millones (menos 70,3%) y las administraciones locales 1,91 millones, gran parte debidos a los mencionados fondos.
Por su parte el procurador regional socialista, Manuel Fuentes, criticó el Plan de Carreteras de la Junta 2008-2020 que sólo recoge la modernización de 23 tramos de carretera y deja fuera 42, que se contentarán con reparaciones. Además están aún pendientes once obras del plan plurianual anterior, que se ha quedado con un 29% de las previsiones sin ejecutar. Zamora, dijo Fuentes, no va a tener un sólo kilómetro de autovía de conexión comarcal, frente a lo que sucede en el resto de la región, no tiene contemplado el segundo puente de la ciudad (el primero se incluyó a iniciativa socialista), ni establece plazos o prioridades. La inversión en mejoras es de 44,7 millones de euros, lo que sitúa a Zamora en séptimo lugar en inversiones, sólo por delante de Soria y Segovia, con un 25% menos de kilómetros.