EFE
Simancas ha respondido de esta forma, en declaraciones a Efe, al líder del PP, después de que éste se haya comprometido a impulsar este corredor y a fomentar la inclusión de las autopistas del mar del arco mediterráneo en las grandes redes de comunicaciones transeuropeas.
"Se trata de un ejercicio de hipocresía exagerado, incluso en tiempos electorales, porque si hoy el corredor ferroviario del mediterráneo no está ejecutado en mayor proporción es porque tuvo un parón injustificable durante ocho años, entre 1996 y 2004", ha aseverado.
El diputado socialista ha subrayado también que si este corredor no forma parte de los "proyectos prioritarios" de la red transeuropea de transportes "es porque cuando se decidieron esos proyectos, en el año 2003, el Gobierno de Aznar no solicitó su inclusión.
No obstante, Simancas ha pedido a los ciudadanos de toda la costa mediterránea que "estén tranquilos", porque el corredor ferroviario del mediterráneo "forma parte de los planes del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes (PEIT) y se están ejecutando "a muy buen ritmo".
Simancas ha recordado que el Gobierno se comprometió, en el debate sobre el estado de la nación, a acelerar su ejecución al mayor ritmo que permitan las declaraciones de impacto ambiental y las normas de aplicación y ejecución de obra pública.
El portavoz de Fomento ha avanzado que el Ejecutivo va a aprovechar el próximo semestre de 2010, en el que España ejerce la Presidencia de la UE, para incorporar el corredor del mediterráneo como proyecto prioritario en las redes transeuropeas de transportes.