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M. L. S. Emilio Botín, presidente del Banco de Santander, expresó ayer en su intervención tras recoger el premio extraordinario por su apoyo a la Fórmula 1, su satisfacción por esta operación de marketing que calificó como la más brillante en toda la historia de la entidad que preside. «Hace algo más de tres años que comenzamos nuestra presencia en la Fórmula 1 y puedo decirles que se ha convertido en la mejor operación de marketing que ha hecho el Banco de Santander en sus 154 años de historia. Comenzamos con Fernando Alonso y Lewis Hamilton pilotando un McLaren con la marca Santander, dos pilotos de dos de los grandes mercados del grupo: España y Reino Unido. Ganamos un campeonato pero, sobre todo, Banco de Santander obtuvo una gran notoriedad a nivel internacional y muy especialmente en el Reino Unido donde, gracias a la Fórmula 1, el 85 por ciento de los británicos conocen nuestra marca. Ya tenemos mil oficinas en el Reino Unido y habrá trescientas más a finales de año. Hoy son Fernando Alonso y Felipe Massa los que recorren los circuitos en un Ferrari en el que es imposible no ver la marca Santander. De nuevo, dos pilotos y dos mercados claves como son España y Brasil, que aportan casi la mitad del beneficio del grupo Santander, de los 9.000 millones de beneficio neto que hemos tenido en el último año».
Emilio Botín siguió explicando que «el acuerdo que hemos firmado con la escudería Ferrari es mucho más que un patrocinio, es una alianza de equipos ganadores: el equipo con más títulos de la Fórmula 1 y una marca que trasciende al propio sector, que simboliza mucho más que un coche o una escudería; junto al Banco de Santander, tercer banco del mundo por beneficios netos, con 90 millones de clientes, 3.100.000 accionistas y 170.000 empleados. Con este acuerdo, Banco de Santander se ha convertido en el patrocinador más importante de Ferrari durante los próximos cinco años. Nuestra marca tiene una presencia muy destacada en el coche y en el equipamiento de Alonso y Massa, contribuyendo así a incrementar el conocimiento, la notoriedad y la reputación del banco a nivel internacional. Además, consolidaremos nuestra posición como una de las cuatro primeras marcas financieras del mundo y qué mejor aliado para conseguir estos objetivos que la primera marca de equipo deportivo del mundo que es Ferrari».
Botín siguió explicando en su intervención tras recibir el galardón que conceden La Vanguardia, Autofácil y Prensa Ibérica, que esta alianza permitirá «apoyar el liderazgo de la escudería que tiene mayor tradición y reconocimiento internacional en la Fórmula 1, ayudando a que siga invirtiendo en la mejor tecnología y en los mejores pilotos. Queremos contribuir a que la Fórmula 1 siga generando ilusión y enorme emoción entre los millones de aficionados en todo el mundo y a que mantenga su papel como punta de lanza en el desarrollo tecnológico para la industria del automóvil, con innovaciones continuas en materias como son la seguridad, la eficiencia energética o la aerodinámica». Dirigiéndose a los representantes de las empresas del automóvil que se dieron cita ayer en el acto de entrega del «Premio Coche del Año de los lectores» , Botín calificó al sector como «muy importante para la economía española, y no solo por el propio peso que tiene en el conjunto de la actividad con un 3,5 de participación en el PIB y el 9 por ciento del empleo directo o indirecto. Su importancia también radica en que es un sector muy enfocado al exterior pues exporta el 85 por ciento de su producción y representa el 20 por ciento del total de las exportaciones españolas. En un momento como el que atraviesa España, el éxito de los sectores exportadores supondrá también el éxito del conjunto de nuestra economía».
«Banco de Santander refuerza su inversión en la Fórmula 1 -continuó el líder bancario- en un momento difícil para la economía mundial. Es un claro mensaje de fortaleza y determinación que refleja la importancia que damos a nuestra marca y supone un respaldo firme al mejor espectáculo deportivo del mundo. Y elegimos para ello al mejor socio convencidos de que, con esta alianza, conseguiremos aumentar nuestra notoriedad en los mercados en que no tengamos niveles de conocimiento o reconocimiento como ya tenemos en el español, por ejemplo, Brasil, donde hay más de 50 millones de aficionados, o Alemania, donde hay 26 millones, muchos de ellos apasionados por Ferrari. Sabemos que podemos llevar el conocimiento de nuestra marca hasta niveles cercanos al 90 por ciento». «Ahora más que nunca, la Fórmula 1 se viste de rojo porque al rojo de Ferrari se une con mucha fuerza y con vocación de permanencia, el rojo del Santander. El próximo día 14 arranca un campeonato en el que, por primera vez en la historia, va a haber tres pilotos españoles en carrera. Suerte a todos, pero que gane Fernando Alonso», concluyó su intervención.
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