28 de junio de 2017
28.06.2017
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Tierra del Vino

Los regantes de Virgen del Aviso recortan el uso de agua

El tope fijado por semana es de 400 metros cúbicos por hectárea

28.06.2017 | 14:02
Regantes asistentes a a la asamblea celebrada en la mañana de ayer.

Cuatrocientos metros cúbicos de agua por hectárea y semana es el tope establecido por los regantes de la Comunidad Virgen del Aviso durante la convocatoria de asamblea extraordinaria que tuvo lugar en Moraleja del Vino la noche del martes.

El objetivo de la reunión era buscar soluciones ante una campaña de riego que se ha complicado debido a la sequía.

Con mayor afluencia de agricultores de lo que suele ser habitual en este tipo de convocatorias, el presidente de los regantes, Carlos Macías Laperal dio cuenta con los últimos datos en la mano de los 110 hectómetros cúbicos que tienen para regar "pero si tenemos que dejar 50 para conservar el caudal ecológico la disponibilidad de agua embalsada se quede en 55".

Caudales

Ante esta situación los agricultores expusieron las medidas que les permitirán regar hasta final de campaña repartiendo mejor el agua, estableciendo caudales máximos y limitando el total, "no sacar más de 50.000 metros cúbicos al día".

Es el maíz, con 480 hectáreas sembradas, el cultivo que más complicaciones presenta ya que necesita regularmente riego. Otras plantaciones que predominan en la delimitación del Virgen del Aviso como es el girasol, con 395 hectáreas, la alfalfa con 311 y la remolacha con 79 podrán salir adelante. Una sequía como la de ahora no se había dado en ningún otro año.

Las campañas de 2005 y 2012 fueron también muy complicadas, pero en ese primer año "estábamos recién modernizados y aprovechamos al máximo la mejora. Y en 2012 tuvimos que establecer turnos de doce horas y parábamos un día a la semana", recuerda Macías.

A la falta de agua para el riego se unen también las averías que sigue dando la estación tras el robo de cableado perpetrado a primeros de año, lo que motivó un gasto extra ya que se vieron afectados todos los sistemas automáticos en un engranaje que cuenta con piezas específicas que hay que realizar de encargo y que son muy costosas.

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