Carretera de toma y daca

J. A.G. La falta de un plazo para la ejecución de la carretera de Porto en el convenio firmado el miércoles por el presidente de la Junta de Castilla y León, Juan Vicente Herrera, y el presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, ha desencantado a quienes confiaban en un acuerdo que pusiera punto final a una reivindicación de lustros. «Es otra firma de un protocolo de buenas intenciones, pero lo que queremos es ver las máquinas trabajando porque ha habido tiempo suficiente para firmar convenios», expresó ayer José Manuel Soto, de la Unión de Campesinos-COAG, que recuerda los protestas protagonizadas en la Alta Sanabria por situaciones que tienen que ver con las malas condiciones de las comunicaciones. «No es normal que se tarde más de Porto al Centro de Salud de Lubián que de Lubián al hospital de Verín», añadió.


El delegado Territorial, Alberto Castro, salió ayer al paso de estas quejas y subrayó que «todos los intentos habidos anteriormente por parte de la Dirección General de Carreteras de la Junta de Castilla y León con la Xunta, cuando ésta estaba gobernada por el PSOE, fueron vanos». Para Castro «es interesante que la Junta lo considere prioritario y que la Xunta establezca una urgencia en hacer esta carretera», pero recalcó «la obligatoriedad de hacer un convenio porque nos metemos en dos tramos de la comunidad vecina y sin una declaración urgente no se podría arreglar ni un solo bache».


COAG hacía ayer un llamamiento a los responsable de la Junta para sacar adelante una vía reiteradamente comprometida, «porque de lo contrario nos vemos obligados a sacar de nuevo las pancartas a la calle». Soto dijo estar de acuerdo con la Junta de Castilla y León en que pida fondos al Gobierno Central porque, según apuntó, «es una autonomía que tiene que tener más financiación por la dispersión de la población». «Es una carretera con muchos años esperando y han venido muchos políticos a Porto prometiendo la carretera» remachó.


Castro abundó en que «existe una voluntad de materializar un convenio, que el proyecto está realizado y lo importante es hacerlo con urgencia», aunque insistió «en la complejidad» de una vía con tramos castellanos y gallegos. El proyecto anterior superaba los siete millones de euros, pero es una cuantía que puede verse incrementada por el paso de los años.