El Ministerio de Fomento renueva todo el firme de la N-122 desde Ricobayo a Alcañices

CH. SEBASTIÁN. La Nacional 122 se convertirá en una carretera de primera fila antes de finalizar el verano, a la espera de la hipotética reconversión de autovía a medio o largo plazo. El Ministerio de Fomento ha iniciado las obras adecuación y mejora de la tercera fase del Itinerario Europeo 82 en el tramo que une Zamora Capital y la frontera con Portugal entre San Martín del Pedroso y Quintanilha de Tras Os Montes. Las mejoras venían siendo reivindicadas por usuarios y alcaldes de los pueblos y municipios durante los últimos años.
Los trabajos, que tienen su inicio en el termino municipal de Muelas del Pan (Variante de Ricobayo de Alba, una vez pasado el nuevo puente sobre el embalse del río Esla) hasta el casco urbano de Alcañices, afectan a un total de 35 kilómetros y 135 metros que discurren por los términos de Ricobayo, Villalcampo, Cerezal, Bermillo de Alba, Fonfría, Fornillos de Aliste, Ceadea, Vivinera, Arcillera, Ceadea y Alcañices. Con un presupuesto total de 5,17 millones de euros, la ejecución ha sido contratada a la empresa "Mixturas e Proxectos", la misma que realizó en su día el primer tramo de Zamora a Muelas del Pan. Los trabajos están siendo realizados por la empresa zamorana Arcebansa.
El proyecto incluye diferentes e interesantes actuaciones para conseguir un adecuado refuerzo de la Nacional 122, acorde con los tiempos y las necesidades actuales, mediante las técnicas y materiales más modernos, tales como el recrecido general del firme, fresado en aquellas zonas que se encuentran más deterioradas o donde el agotamiento afecta a la explanada de la calzada, tanto carriles de tránsito de vehículos como arcenes, en que se procederá a la demolición total del firme y su completa reconstrucción.
La Nacional 122 aguanta diariamente un fluido tránsito de vehículos pesados, muy en particular de lunes a viernes, en que empresas portuguesas importan de España a Portugal, utilizando grandes camiones bañera, materiales de construcción como "garbancillo" y arena. Ello ha traído consigo que las mayores deficiencias, desde 2003, se localicen en el carril derecho en la dirección natural de la carretera, Zamora-Quintanilha, por el que circulan los camiones cargados. En algunos lugares los blandones y resquebrajamientos del asfalta impedían ya circular con un mínimo de seguridad.
La primera actuación se ha centrado en demoler aquellos tramos que se encuentran en peor estado mediante ajustados cortes y levantado del material deficiente, que es sustituido por aglomerado nuevo. Una vez completada esa actuación se ha comenzado en Alcañices, a la altura de la estación de servicio Fertol, el echado de la primera capa de nuevo aglomerado a lo largo y ancho de la calzada, llegándose esta pasada semana al casco urbano de Fonfría. El refuerzo es total, por lo cual se han levantado los carriles de aceleración o deceleración, que a si lleva de momento dos capas nuevas. Una vez que se echen las correspondientes capas de aglomerado, incluida la de rodadura, las obras se irán complementando con la reposición total de la señalización horizontal (marcas viales con pintura), el montaje de la señalización vertical y la adecuación de las medidas de seguridad con al instalación de 4.238 metros de barrera y la mejora, con 1.390 hitos de arista, del balizamiento. «La carretera queda muy bien» aseguran los usuarios que ya han circulado por los tramos terminados: Zamora-Muelas y Alcañices-San Martín del Pedroso.