La licitación de la obra oficial alcanza los 4.441 millones en la Comunidad

ICAL La licitación de obra oficial en Castilla y León, cuyas aperturas de ofertas se efectuaron hasta el 30 de noviembre, se cerró con 4.441 millones de euros, un aumento del 54 por ciento más sobre el mismo periodo del año anterior, según los datos hechos públicos hoy por la Cámara de Contratistas.

Del total acumulado, el 59 por ciento se correspondió con la Administración General del Estado, con 2.625 millones de euros, un 63 por ciento más que en el mismo período de 2008; el 23 por ciento fue obra licitada por la Junta, con 1.020 millones, un 22 por ciento más que hace un año; y el resto, el 18 por ciento, con 796 millones, lo licitaron las entidades locales, con un incremento del 82 por ciento.

La obra de mayor volumen económico imputada a la Administración General del Estado durante el mes de noviembre fue la del corredor norte-noroeste de alta velocidad. L.A.V. Madrid-Galicia., en el tramo: Zamora-Lubián, subtramo: Pedralba de la Pradería-Túnel de Padornelo, en la provincia de Zamora. La obra asciende a 154 millones de euros y la licitó la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre, adscrita al Ministerio de Fomento.

En el caso de la Junta, la obra de mayor cuantía fue la redacción de proyecto y ejecución de obra de la nueva estación de autobuses de Ávila, con un presupuesto de cinco millones de euros, licitada por Promoción de Viviendas, Infraestructuras y Logística SA (Provilsa), sociedad pública adscrita a la Consejería de Fomento.

Finalmente, la obra más importante, por volumen económico, licitada por los ayuntamientos y diputaciones durante el mes de noviembre de 2009 fue el edificio para centro de formación e iniciativas de desarrollo local, en Ponferrada (León), con un presupuesto de cuatro millones de euros, licitada por el Ayuntamiento de Ponferrada.

Del volumen total de la licitación efectuada hasta noviembre, el 21 por ciento se correspondió con obras de edificación, con 940 millones de euros. En este apartado destacaron los grupo de administrativas e industriales, con 238 y 218 millones de euros, respectivamente.

La obra civil supuso el restante 79 por ciento en el mismo periodo, alcanzando los 3.502 millones de euros. El apartado de transportes fue el que mayor presupuesto, al acumular 2.487 millones de euros, que incluyen carreteras (915 millones) y ferrocarriles (1.572 millones). Otro de los apartados que destacó fue el de urbanización, con 549 millones de euros.

En la distribución por provincias, la licitación osciló entre los 853 millones de Valladolid y los 124 millones de euros de Segovia. Por último, el sistema más utilizado en volumen económico fue el concurso (varios criterios), con 3.783 millones distribuidos en 1.029 obras. Le siguió la subasta (criterio económico), con 307 millones de euros y 360 obras y, finalmente, el procedimiento negociado, con 351 millones de euros correspondientes a 2.320 obras.