El «complejo hotelero» en el acceso a la A-6 «no variará la seguridad vial»

J. A. G. La glorieta propuesta por el promotor de un complejo hotelero en el acceso de la margen derecha de la autovía A-6, en el término municipal de San Cristóbal de Entreviñas, «no va a afectar negativamente al resto de viales», según el estudio de seguridad presentado al Ministerio de Fomento la pasada semana.

La presencia de una nueva zona de servicios, según las conclusiones de este estudio, «tampoco va a disminuir el nivel de servicio de la glorieta, ya que la capacidad de entrada de los ramales supera los 1.200 vehículos a la hora en el ramal 1 y 1.300 vehículos a la hora en el ramal 2, en la situación más desfavorable de las analizadas». El volumen de tráfico que accede a la glorieta por los citados ramales «en ningún caso se aproxima a la capacidad de los mismos», concluye el estudio.

El Ministerio de Fomento pidió al promotor de este proyecto millonario, que incluye la construcción de un hotel, un hostal, una pabellón de servicios, una gasolinera, aparcamientos y zona verde, que justificara la propiedad de los terrenos y aportara un estudio que garantizase que la seguridad vial para enlazar con el acceso no se vería alterada.

El enlace objeto de las actuaciones se encuentra entre el acceso de la A-6 con la N-630 y el enlace de la A-6 con la autopista A-66 (Ruta de la Plata), y la remodelación, según el promotor, se ha diseñado «de tal manera que las obras del nuevo enlace sean perfectamente compatibles con él, manteniendo del tráfico tanto en la autopista A-6 como en todos los ramales y caminos adyacentes».

Siempre según este estudio, las modificaciones del enlace «se centran en su lado este, sin afectar al paso superior existente, incluyéndose una glorieta en el ramal de acceso a la autopista, situándose la misma al este del ramal actual del enlace que accede al paso superior existente». Por lo tanto, añade el promotor, con la incorporación de esta glorieta «las conexiones con la autopista y el paso superior se mantienen como en la actualidad, siendo solamente necesaria la ejecución de dos viales Ramales 1 y 2 que conecten los viales existentes con la nueva rotonda».

Para la realización del estudio de tráfico se anotaron los volúmenes de vehículos registrados el día 4 entre las ocho de la mañana y las ocho de la tarde y contabilizando los movimientos de vehículos ligeros y pesados tanto de salida en dirección a la autovía, como de entrada hacia Benavente y Villabrázaro.

Dos ramales

Las modificaciones del enlace se centran en su lado este, sin afectar al paso superior existente, incluyéndose una glorieta en el ramal de acceso a la autopista, situándose la misma al este del ramal actual del enlace que accede al paso superior existente, según afirma el estudio de tráfico remitido al Ministerio de Fomento. Por lo tanto con la incorporación de esta glorieta las conexiones con la autopista y el paso superior se mantienen como en la actualidad, siendo solamente necesaria la ejecución de dos viales, Ramales 1 y 2 que conecten los viales existentes con la nueva rotonda.

1.300 vehículos/hora

Según el estudio la entrada de vehículos oscilará entre 1.200 y 1.300 a la hora.